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Meldung des Tages: Biotech-Chance im Januar: Steht diese NASDAQ-Biotech-Aktie jetzt vor einer seltenen Kaufgelegenheit?
Attraktive Knock-Outs auf General Aerospace Co
| Typ | Hebel | Bid / Ask | WKN | |
|---|---|---|---|---|
| Call | 4,6 | 5,83 € / 5,85 € |
FA2F1F
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| Typ | Hebel | Bid / Ask | WKN | |
|---|---|---|---|---|
| Put | 4,7 | 5,73 € / 5,75 € |
FD1BYZ
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General Aerospace Aktie
Aktie
323.64
313,62 $
-10,02 $
-3,10%
269,17 €
20:59:45 Uhr
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- 3M+3,66%
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- 5J+445,18%
- Gesamt+403,86%
Kursdaten
| Geld/Brief | 313,52 $ / 313,89 $ |
| Spread | +0,12% |
| Schluss Vortag | 323,64 $ |
| Gehandelte Stücke | 338.698 |
| Tagesvolumen Vortag | 1.153.943.572 $ |
| Tagestief 310,39 $ Tageshoch 314,25 $ | |
| 52W-Tief 159,47 $ 52W-Hoch 332,79 $ | |
| Jahrestief 308,66 $ Jahreshoch 332,79 $ | |
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20:30
ARIVA.DE Redaktion
12.12.25
ARIVA.DE Redaktion
12.12.25
ARIVA.DE Redaktion
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Fundamentale Kennzahlen (2024)
| Umsatz in Mio. | 38.702 $ |
| Operatives Ergebnis (EBIT) in Mio. | 6.934 $ |
| Jahresüberschuss in Mio. | 6.657 $ |
| Umsatz je Aktie | 35,67 $ |
| Gewinn je Aktie | 6,04 $ |
| Gewinnrendite | +34,42% |
| Umsatzrendite | +16,94% |
| Return on Investment | +5,29% |
| Marktkapitalisierung in Mio. | 180.991 $ |
| KGV (Kurs/Gewinn) | 27,61 |
| KBV (Kurs/Buchwert) | 9,36 |
| KUV (Kurs/Umsatz) | 4,68 |
| Eigenkapitalrendite | +33,90% |
| Eigenkapitalquote | +15,38% |
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Hebelprodukte (148)
| Optionsscheine | 87 | |
| Faktor-Zertifikate | 33 | |
| Knock-Outs | 28 |
Dividenden Kennzahlen
| Auszahlungen/Jahr 4 |
| Gesteigert seit 2 Jahre |
| Keine Senkung seit 6 Jahre |
| Stabilität der Dividende -0,79 (max 1,00) |
| Jährlicher 46,77% (5 Jahre) Dividendenzuwachs -16,3% (10 Jahre) |
| Ausschüttungs- 23,5% (auf den Gewinn/FFO) quote 23,8% (auf den Free Cash Flow) |
| Erwartete Dividendensteigerung 18,75% |
Dividenden Historie
| Datum | Dividende |
| 29.12.2025 | 0,36 $ (0,31 €) |
| 29.09.2025 | 0,36 $ (0,31 €) |
| 07.07.2025 | 0,36 $ (0,31 €) |
| 10.03.2025 | 0,36 $ (0,33 €) |
| 27.12.2024 | 0,28 $ (0,27 €) |
| 26.09.2024 | 0,28 $ (0,25 €) |
| 11.07.2024 | 0,28 $ (0,26 €) |
| 12.04.2024 | 0,28 $ (0,26 €) |
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Termine
| 31.03.2026 | Quartalsmitteilung |
Quelle: Leeway
Prognose & Kursziel
Keine aktuellen Prognosen oder Kursziele bekannt.
Übersicht Handelsplätze
| Handelsplatz | Letzter | Änderung | Vortag | Zeit | |
|---|---|---|---|---|---|
| Düsseldorf | 277,50 € | -0,72% | 279,50 € | 16:31 | |
| Frankfurt | 280,00 € | 0 % | 280,00 € | 16:10 | |
| Hamburg | 273,50 € | -2,15% | 279,50 € | 17:25 | |
| Hannover | 273,50 € | -2,15% | 279,50 € | 17:25 | |
| München | 277,50 € | -1,25% | 281,00 € | 09:05 | |
| Stuttgart | 280,00 € | +1,27% | 276,50 € | 15:47 | |
| Xetra | 274,00 € | -2,32% | 280,50 € | 17:35 | |
| L&S RT | 269,75 € | -3,05% | 278,25 € | 21:14 | |
| NYSE | 313,62 $ | -3,10% | 323,64 $ | 20:59 | |
| Nasdaq | 313,71 $ | -3,07% | 323,64 $ | 20:59 | |
| AMEX | 312,915 $ | -3,36% | 323,80 $ | 20:43 | |
| Wien | 274,50 € | -2,14% | 280,50 € | 17:32 | |
| SIX Swiss Exchange | - | - | - | - | |
| Tradegate | 269,00 € | -3,06% | 277,50 € | 21:08 | |
| Quotrix | 278,00 € | -0,89% | 280,50 € | 09:30 | |
| Gettex | 270,00 € | -2,88% | 278,00 € | 21:14 | |
Historische Kurse
| Datum | Kurs | Volumen |
|---|---|---|
| 07.01.26 | 323,64 | 1,16 Mrd |
| 06.01.26 | 327,54 | 1,94 Mrd |
| 05.01.26 | 324,32 | 677 M |
| 02.01.26 | 320,75 | 379 M |
| 01.01.26 | 308,03 | 372 M |
Performance
| Zeitraum | Kurs | % |
|---|---|---|
| 1 Woche | 308,03 $ | +5,07% |
| 1 Monat | 287,19 $ | +12,69% |
| 6 Monate | 247,05 $ | +31,00% |
| 1 Jahr | 172,89 $ | +87,19% |
| 5 Jahre | 57,5256 $ | +462,60% |
Unternehmensprofil General Aerospace Co
General Aerospace Co ist ein Unternehmen mit Fokus auf Entwicklung, Fertigung und Wartung von Komponenten und Systemen für die zivile und militärische Luftfahrtindustrie. Im Mittelpunkt des Geschäftsmodells steht die Rolle als spezialisierter Zulieferer innerhalb globaler Luft- und Raumfahrt-Lieferketten. Das Unternehmen generiert Wertschöpfung über langfristige Lieferverträge, Aftermarket-Services und technische Integrationsleistungen für Flugzeughersteller, Wartungsbetriebe und staatliche Auftraggeber. General Aerospace Co positioniert sich als technologieorientierter Nischenanbieter mit hoher Engineering-Tiefe und strebt eine starke Verankerung in zertifizierten Luftfahrtprogrammen an, um wiederkehrende Serviceerträge und planbare Ersatzteilumsätze zu sichern.
Mission und strategische Ausrichtung
Die Mission von General Aerospace Co lässt sich in der Kombination aus technologischer Zuverlässigkeit, Betriebssicherheit und regulatorischer Konformität zusammenfassen. Im Zentrum stehen sichere, zertifizierte und langlebige Lösungen für kritische Luftfahrtsysteme. Strategisch verfolgt das Unternehmen typischerweise drei Leitlinien: Erstens die kontinuierliche Steigerung der Systemzuverlässigkeit durch angewandte Forschung und Validierungstests, zweitens die vertiefte Integration in bestehende und neue Flugzeugprogramme, drittens die Erweiterung des Serviceangebots entlang des gesamten Lebenszyklus von Luftfahrzeugen. Dabei zielt General Aerospace Co auf enge Partnerschaften mit OEMs, Airlines, MRO-Dienstleistern und Behörden, um regulatorische Entwicklungen frühzeitig zu antizipieren und in marktfähige Produkte umzusetzen.
Produkte und Dienstleistungen
General Aerospace Co tritt am Markt typischerweise mit einem Portfolio auf, das Komponenten, Subsysteme und Engineering-Dienstleistungen für Flugzeuge und gegebenenfalls auch für Hubschrauber oder unbemannte Luftfahrtsysteme umfasst. Das Leistungsangebot kann folgende Bereiche abdecken:
- Mechanische und elektromechanische Komponenten für Flugsteuerung, Kabinenausstattung oder Fahrwerkssysteme
- Strukturbauteile und Befestigungssysteme für Rumpf, Tragflächen und Innenraum
- Systemintegration, Tests und Zertifizierungsunterstützung für OEMs und Zulieferer
- Aftermarket-Services, darunter Instandsetzung, Overhaul, Ersatzteilversorgung und Obsoleszenz-Management
- Engineering-Consulting zu Luftfahrtzulassungen, Werkstoffauswahl und Lebensdauerberechnungen
Business Units und operative Struktur
Öffentlich zugängliche, konsistente Informationen zu einer formalen Segmentberichterstattung oder klar benannten Business Units von General Aerospace Co sind nach aktueller Recherche nicht vorhanden. Typischerweise gliedern Unternehmen dieser Größenordnung innerhalb der Luft- und Raumfahrtindustrie ihre Aktivitäten jedoch funktional oder kundensegmentspezifisch. Mögliche Strukturen könnten sein:
- Original Equipment Manufacturing (OEM) für Neuproduktion und Programmbeteiligungen
- Aftermarket und MRO-nahe Dienstleistungen mit Fokus auf Ersatzteile und Reparaturen
- Engineering und Zertifizierungsservices für Entwicklungsprojekte
- Geografische Cluster, etwa Nordamerika, Europa und Asien-Pazifik, zur Nähe zu Schlüssel-OEMs und Luftfahrtbehörden
Unternehmensgeschichte
Zur konkreten historischen Entwicklung von General Aerospace Co, etwa Gründungsjahr, M&A-Aktivitäten, Programm-Meilensteine oder Eigentümerwechsel, liegen in den einsehbaren, seriösen Quellen keine eindeutig zuordenbaren und überprüfbaren Angaben vor. Für ein Unternehmen mit dieser Ausrichtung ist jedoch erfahrungsgemäß ein inkrementeller Aufbau typisch: Beginn als Engineering-Dienstleister oder Komponentenhersteller, schrittweise Integration in größere Luftfahrtprogramme, Ausbau von Zertifizierungskompetenz und Qualitätsmanagement nach Luftfahrtnormen sowie die anschließende Internationalisierung. Da keine verifizierbaren Primärdaten zu General Aerospace Co identifiziert werden konnten, muss die spezifische Historie an dieser Stelle bewusst offen bleiben.
Alleinstellungsmerkmale und Burggräben
Im Luft- und Raumfahrtsektor entstehen nachhaltige Wettbewerbsvorteile nur selten durch kurzfristige Innovationssprünge, sondern durch kumulierte Zertifizierungserfahrung, hohe Wechselkosten und langlaufende Programmteilnahmen. Mögliche Alleinstellungsmerkmale und Burggräben von General Aerospace Co bestehen typischerweise in:
- Zulassungen und Zertifizierungen nach Luftfahrtnormen wie EASA CS, FAA-Regularien und einschlägigen Qualitätsstandards der Luftfahrtindustrie
- Programmintegration in bestimmte Flugzeugtypen, bei denen die Komponenten von General Aerospace Co Teil der freigegebenen Konfiguration sind
- Hohe Kundenbindung durch aufwendige Qualifizierungsprozesse, technische Dokumentation und proprietäre Schnittstellen
- Spezialisiertes Engineering-Know-how, das sich über viele Testzyklen und Feldrückmeldungen aufgebaut hat
- Verlässliche Lieferperformance und ein robustes Qualitätsmanagement, das die Anforderungen großer OEMs erfüllt
Wettbewerbsumfeld
General Aerospace Co agiert in einem oligopolistisch geprägten, stark regulierten Markt, in dem sich globale Tier-1- und Tier-2-Zulieferer gegenüberstehen. Zu den relevanten Wettbewerbern in typverwandten Segmenten gehören international etablierte Luftfahrtzulieferer mit Spezialisierungen auf Komponenten, Avionik, Kabinensysteme oder Strukturen. Charakteristika des Wettbewerbs umfassen:
- Hohe Markteintrittsbarrieren durch Zertifizierungsanforderungen und Kapitalintensität
- Lange Produktlebenszyklen, gebunden an Flugzeugprogramme und Plattformen
- Preis- und Leistungsdruck durch konzentrierte Abnehmerstrukturen, insbesondere große OEMs
- Technologische Konkurrenz durch neue Werkstoffe, additive Fertigung und digitalisierte Wartungskonzepte
Management, Governance und Strategieumsetzung
Verlässliche Primärinformationen zu konkreten Führungspersonen, Corporate-Governance-Strukturen oder dem Aufsichtsorgan von General Aerospace Co konnten in der Recherche nicht zweifelsfrei verifiziert werden. Für die qualitative Einordnung ist daher nur ein generisches Bild auf Basis branchenüblicher Praxis möglich. In der Luft- und Raumfahrtindustrie hängt der strategische Erfolg eines Unternehmens wie General Aerospace Co maßgeblich von folgenden Management-Schwerpunkten ab:
- Stringente Umsetzung von Qualitäts- und Compliance-Management entlang der Lieferkette
- Konsequente Fokussierung auf margenstarke Aftermarket-Services zur Glättung der Zyklik
- Risikomanagement für Programmverzögerungen, Abhängigkeiten von Schlüsselabnehmern und regulatorische Änderungen
- Kapazitätssteuerung, um Entwicklungsressourcen, Spezialfertigung und Zertifizierungsprojekte auszulasten
Branchen- und Regionalanalyse
General Aerospace Co operiert in der globalen Luft- und Raumfahrtindustrie, die zugleich hohe Eintrittsbarrieren und ausgeprägte Zyklizität aufweist. Die Branche ist gekennzeichnet durch:
- Langfristige Wachstumsimpulse aus dem weltweiten Passagierverkehr, insbesondere in Asien-Pazifik und Schwellenländern
- Konjunkturelle und geopolitische Risiken, die Flugzeugbestellungen, Verteidigungsbudgets und Frachtvolumina beeinflussen
- Intensive Regulierung durch nationale und internationale Luftfahrtbehörden
- Starke regionale Cluster, etwa in Nordamerika und Europa, in denen OEMs, Zulieferer und MRO-Betriebe konzentriert sind
Besonderheiten und Transparenzaspekte
Eine wesentliche Besonderheit aus Investorensicht ist der begrenzte Umfang öffentlich zugänglicher, verifizierbarer Informationen zu General Aerospace Co. Während sich das Geschäftsmodell generisch in den Kontext der Luft- und Raumfahrtzulieferer einordnen lässt, fehlen konkrete, belastbare Daten zu Eigentümerstruktur, Governance, Programmteilnahmen, Patenten oder ESG-Strategie. Für erfahrene Anleger signalisiert diese Informationslage eine erhöhte Notwendigkeit für eigene Due Diligence. Wichtige Prüfsteine wären:
- Vertragliche Bindungen an OEMs und MRO-Partner
- Portfolio an Zertifizierungen und Zulassungen
- Compliance-Struktur, insbesondere im Hinblick auf Exportkontrollen und Verteidigungsprojekte
- Umgang mit Lieferkettenrisiken, Cybersecurity und digitalen Wartungsdaten
Chancen und Risiken für konservative Anleger
Für ein mögliches Investment in General Aerospace Co ergeben sich aus Sicht eines konservativen Anlegers differenzierte Chancen und Risiken, die ohne konkrete Finanzkennzahlen und Primärdaten allerdings nur qualitativ skizziert werden können. Auf der Chancen-Seite stehen:
- Potenzielle Einbindung in langfristige Luftfahrtprogramme mit wiederkehrenden Serviceumsätzen
- Strukturelles Wachstum im globalen Luftverkehr und im Wartungsmarkt für bestehende Flotten
- Hohe Markteintrittsbarrieren durch Zertifizierung, Sicherheitserfordernisse und Kundenanforderungen
- Mögliche Spezialisierung in margenstarken Nischen, etwa bei hochkritischen Komponenten
- Transparenzrisiko durch die fehlende Verfügbarkeit geprüfter, detaillierter Unternehmensinformationen
- Abhängigkeit von wenigen Großkunden oder Programmen, die bei Stornierungen oder Verzögerungen erhebliche Auswirkungen haben kann
- Regulatorische und geopolitische Risiken, insbesondere bei militärischen oder dual-use-Anwendungen
- Technologische Disruption durch neue Fertigungsverfahren, alternative Antriebskonzepte und zunehmende Digitalisierung im Flottenmanagement
- Zyklische Schwankungen der Luftfahrtindustrie mit deutlichen Einbrüchen bei Krisen
Stammdaten
| Marktkapitalisierung | 289,12 Mrd. € |
| Aktienanzahl | 1,08 Mrd. |
| Streubesitz | 19,57% |
| Währung | EUR |
| Land | USA |
| Sektor | Industrie |
| Branche | Luft- u. Raumfahrt u. Verteidigung |
| Aktientyp | Stammaktie |
Aktionärsstruktur
| +8,67% | Vanguard Group Inc |
| +7,87% | BlackRock Inc |
| +5,70% | FMR Inc |
| +4,49% | Capital Research & Mgmt Co - Division 3 |
| +4,48% | TCI Fund Management Limited |
| +4,17% | State Street Corp |
| +2,92% | T. Rowe Price Associates, Inc. |
| +2,85% | Capital Research Global Investors |
| +2,27% | Geode Capital Management, LLC |
| +1,74% | Capital World Investors |
| +1,25% | NORGES BANK |
| +1,23% | Morgan Stanley - Brokerage Accounts |
| +0,95% | Northern Trust Corp |
| +0,95% | Newport Trust Co. |
| +0,93% | UBS Asset Mgmt Americas Inc |
| +0,90% | Amvescap Plc. |
| +0,85% | Dodge & Cox |
| +0,75% | Goldman Sachs Group Inc |
| +0,67% | Charles Schwab Investment Management Inc |
| +0,65% | Jennison Associates LLC |
| +26,13% | Weitere |
| +19,57% | Streubesitz |
Community-Beiträge zu General Aerospace Co
watergate
stand der dinge
"04.03.2009
GE benötigt derzeit kein weiteres Kapital
FAIRFIELD (Dow Jones)--Der US-Mischkonzern General Electric Co (News/Aktienkurs) (GE) ist Sorgen über die Stabilität seiner Finanzsparte entgegengetreten. Es gebe derzeit keinen Bedarf, weiteres Kapital aufzunehmen, teilte das Unternehmen aus Fairfield am Mittwoch mit. Das Portfolio des Finanzdienstleistungsgeschäfts sei überprüft worden, die Ergebnisse würden am 17. April bei Vorlage der Erstquartalszahlen veröffentlicht.
An diesem Termin wolle GE die Qualität des Portfolios deutlich machen, sagte GE-Sprecher Trevor Schauenberg. Außerdem solle gezeigt werden, dass man in der Lage sei, mögliche Verluste in diesem schwierigen Umfeld abfedern zu können. (. . .)"
alles unter
http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2009-03/13278283-ge-benoetigt-derzeit-kein-weiteres-kapital-015.htm
watergate
hält heute gegen den trend!
oder ist der handel ausgesetzt ;-)
Ini.bhak
2,50 €uro?
Ini.bhak
GE
als Gigant-Unternehmen leidet sehr unter Finanz- und Wirtschaftskrise, weil so ein großes Unternehmen ihre Finger überall hat. Sehr vielen anderen Finanzinstituten haben in den letzten Jahren sehr schlechte Geschäfte gemacht und haben die Finanzkrise verursacht. Deshalb bin ich überzeugt, dass es bei dem Mischkonzern General Electric AUCH nicht gut geht. Aufgrund des Kursverfalls als Tatsache bestätigt meine Vermutung.
Da die Dividende drastisch gekürzt wird, verlassen institutionelle Anleger als Aktionäre das sinkende Schiff - Sie wissen wahrscheinlich mehr.
Deshalb scheint im Moment, dass die Aktie weiter fallen wird. Für kurzfristige Anleger bieten meiner Meinung nach Tagesschwankungen der Aktien eine große Chance.
Viel Erfolg
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Zum Thread wechseln Häufig gestellte Fragen zur General Aerospace Aktie und zum General Aerospace Kurs
Der aktuelle Kurs der General Aerospace Aktie liegt bei 269,1740 €.
Für 1.000€ kann man sich 3,72 General Aerospace Aktien kaufen.
Das Tickersymbol der General Aerospace Aktie lautet GE.
Die 1 Monats-Performance der General Aerospace Aktie beträgt aktuell 12,69%.
Die 1 Jahres-Performance der General Aerospace Aktie beträgt aktuell 87,19%.
Der Aktienkurs der General Aerospace Aktie liegt aktuell bei 269,1740 EUR. In den letzten 30 Tagen hat die Aktie eine Performance von 12,69% erzielt.
Auf 3 Monate gesehen weist die Aktie von General Aerospace eine Wertentwicklung von 6,97% aus und über 6 Monate sind es 31,00%.
Auf 3 Monate gesehen weist die Aktie von General Aerospace eine Wertentwicklung von 6,97% aus und über 6 Monate sind es 31,00%.
Das 52-Wochen-Hoch der General Aerospace Aktie liegt bei 332,79 $.
Das 52-Wochen-Tief der General Aerospace Aktie liegt bei 159,47 $.
Das Allzeithoch von General Aerospace liegt bei 332,79 $.
Das Allzeittief von General Aerospace liegt bei 27,80 $.
Die Volatilität der General Aerospace Aktie liegt derzeit bei 76,34%. Diese Kennzahl zeigt, wie stark der Kurs von General Aerospace in letzter Zeit schwankte.
Die Marktkapitalisierung beträgt 289,12 Mrd. €
Insgesamt sind 1.085,0 Mio General Aerospace Aktien im Umlauf.
Vanguard Group Inc hält +8,67% der Aktien und ist damit Hauptaktionär.
Am 02.08.2021 gab es einen Split im Verhältnis 8:1.
Am 02.08.2021 gab es einen Split im Verhältnis 8:1.
Laut money:care Nachhaltigkeitsscore liegt die Nachhaltigkeit von General Aerospace bei 41%. Erfahre hier mehr
General Aerospace hat seinen Hauptsitz in USA.
General Aerospace gehört zum Sektor Luft- u. Raumfahrt u. Verteidigung.
Das KGV der General Aerospace Aktie beträgt 49,96.
Der Jahresumsatz des Geschäftsjahres 2024 von General Aerospace betrug 38,70 Mrd $.
Die nächsten Termine von General Aerospace sind:
- 31.03.2026 - Quartalsmitteilung
Ja, General Aerospace zahlt Dividenden. Zuletzt wurde am 29.12.2025 eine Dividende in Höhe von 0,36 $ (0,31 €) gezahlt.
Zuletzt hat General Aerospace am 29.12.2025 eine Dividende in Höhe von 0,36 $ (0,31 €) gezahlt.
Dies entspricht einer Dividendenrendite von 0,11%. Die Dividende wird vierteljährlich gezahlt.
Dies entspricht einer Dividendenrendite von 0,11%. Die Dividende wird vierteljährlich gezahlt.
Die letzte Dividende von General Aerospace wurde am 29.12.2025 in Höhe von 0,36 $ (0,31 €) je Aktie ausgeschüttet.
Das ergibt, basierend auf dem aktuellen Kurs, eine Dividendenrendite von 0,11%.
Das ergibt, basierend auf dem aktuellen Kurs, eine Dividendenrendite von 0,11%.
Die Dividende wird vierteljährlich gezahlt.
Der letzte Zahltag der Dividende war am 29.12.2025. Es wurde eine Dividende in Höhe von 0,36 $ (0,31 €) gezahlt.
Um eine Dividende ausgezahlt zu bekommen, muss man die Aktie am Ex-Tag (Ex-Date) im Depot haben.
Die General Aerospace Aktie ist in den folgenden 5 großen ETFs enthalten:
